高速绿化带可以退林还耕 房子处于红线内和红线外有什么区别

推荐答案

不可以退林还耕。
因为高速绿化带的设立是为了美化城市景观、改善空气质量、保障道路安全等多项功能，退林还耕会破坏其生态功能，也会影响道路建设和维护。
此外，高速绿化带的绿化工程需要长时间的培育和管理，退林还耕会造成经济浪费和资源浪费。
在推进城市绿化和生态文明建设方面，应该坚持保护和加强绿化带建设，不断优化和改进绿化带的功能和效益。
为了更好地保护和发挥高速绿化带的生态和社会效益，需要加强宣传和普及相关知识，同时加大投入和管理力度，完善绿化带建设和管理体系，实现科学、可持续和创新发展。

其他回答

红线也称“建筑控制线”,指城市规划管理中,控制城市道路两侧沿街建筑物或构筑物(如外墙、台阶等)靠临街面的界线。任何临街建筑物或构筑物不得超过建筑红线。

“建筑红线”指的是建筑用地的边界线。又细分为道路红线和用地红线。

道路红线是指规划的城市道路(含居住区级道路)用地的边界线；用地红线是指各类建筑工程项目用地的使用权属范围的边界线（有的也把用地红线直接称为建筑红线）。

绿地红线现在已改称“城市绿线”，是指城市各类绿地范围的控制线，城市绿线范围内的用地只能用作绿化，不得改作他用。

退红、退绿是指在已确定或批准的红线、绿线的基础上再退后适当的距离作为缓冲带，退后的距离各地并不统一，由主管部门规定。在这一区域内未经批准也不得进行任何项目的建设。

扩展资料：

“建筑控制线”是指建筑物基底退后用地红线、道路红线、绿线、蓝线、紫线、黄线一定距离后的建筑基地位置不能超过的界限，退让距离及各类控制管理规定应按当地规划部门的规定执行。

1、道路红线是城市道路（含居住区级道路）用地的规划控制线。

具体点说就是道路红线内包括了机动车道、非机动车道、绿化隔离带、

人行道，是道路的两侧最外边的线。

2、用地红线是用地范围的规划控制线。例如一个居住区的用地红线，就是这个居住区的最外边界线，居住区内的建筑和绿化以及道路只能在用地红线内进行设计。

3、建筑红线一般称为建筑控制线，是建筑物基地位置的控制线。说白了，就是建筑物与地面接触的范围线。有的建筑离开地面的建筑是可以超出建筑红线的，这是根据各个地方的要求不同来设置的。

4、绿化线就是绿化位置的控制线。

百度百科-建筑控制线

城市：天津

楼盘名称：天津民畅园

公交线路：项目周边由咸阳路、中环线、西青道、子牙河南路快速线围合，是紧邻市区中环线的经济适用房，交通便利。现有628、631、635、856、662等多条公交线路通达社区及市内各繁华区域，线路辐射市内六区及环外区域。在政府指导规划内地铁10号线将在项目附近设站与周遍的多条公路主干线相结合，营造出便利的公共交通环境。

其他交通方式：项目周边由咸阳路、中环线、西青道、子牙河南路快速线围合，是紧邻市区中环线的经济适用房，交通便利。现有628、631、635、856、662等多条公交线路通达社区及市内各繁华区域，线路辐射市内六区及环外区域。在政府指导规划内地铁10号线将在项目附近设站与周遍的多条公路主干线相结合，营造出便利的公共交通环境。

规划信息：其占地面积为50000平方米，容积率暂无数据，绿化率40%，共0栋楼，停车位车位总数:562。

周边配套：公园绿化:淋漓的体现了景观规划的均好性、建筑规划的天际融合；沿路作绿化退线，种植大量乔木和灌木，并作小斜坡处理，充分阻挡因来往车辆带来的噪音和灰尘，保证区内不受干扰； 查找周边公园

（所载信息仅供参考，最终以售楼处信息为准。）

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