宝马m3保值率？ E92就是指宝马m3吗

问题描述 宝马m3保值率？

推荐答案

宝马m3前5年的平均保值率分别为：64.4% 、58%、49.3%、45.3%、39.4%，在中型车中排名第40位。保值率比较一般。

但是保值率只是二手车价格的一个重要因素，不能直接决定二手车的价格，一切还是要以实车为准。

其他回答

E92就是指宝马m3吗

不是，E92是车架型号不是底盘代号。M3和一般的3系双门轿跑车架是一样的，但是底盘不一样。

就像头D中的AE86为车架型号，而其实是花冠，rx7就叫FD一样

E90就是和华晨宝马一样的那种

E92是M3那种的，说白了就是E90的coupe型，双门

90和92最大的不同处了4门/2门外就是头灯和尾灯的形状

给你一个详细点的：

BMWE46/5—(2000–2004)3系列掀背（就是两厢的）

BMWE46/4—(1998–2005)3系列轿车

BMWE46/3—(1999–2005)3系列旅行车/性能旅行车

BMWE46/2—(1999–2006)3系列双门轿跑

BMWE46/C—(1999–2006)3系列敞篷（软顶）

BMWE90—(2005–present)3系列

扩展资料:

M3E92（2007年9月上市）

宝马为第四代M3高性能车设定的销售目标是超过10万辆。在每一代M3的整个生命周期内，宝马都能成功的提高销量。

在1986年推出的第一代M3宝马共销售了1.8万辆，1992-1999年生产的二代M3销量达到7.2万辆。而第三代M3销量超过了9万辆。第四代M3将在2007年九月上市，起价为67900欧元。

该车搭载一台新的4.0升V8引擎，功率为420马力。新一代M3动力比老款车提升17%但车重降低了7%。而制动能量再生系统也使油耗降低了8%。

宝马称新一代M3只有20%的部件是和3系轿跑车共享。这包括车身外壳，车门，行李箱盖，车窗和前后照明系统。客户可以定制的部件包括铝制引擎盖，碳纤维强化塑料车顶盒铝制悬挂。

根据宝马内部测试结果表明，新一代宝马M3的0-100km/h加速时间仅为4.8秒，比上一代快了0.4秒。

参考资料来源:百度百科-宝马M3

e92是哪一代m3

在我记忆中宝马推出的双门coupe中要说样子我最喜欢的是F82底盘的，可要说M，我会想都不用想就把票投给E92，而且必须是E92 M3。E46也足够经典，可能是接触的并不多，总觉得差那么点意思，只能排在第三，F82 M4排中间。

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这一代的M3也是正式引进国内的第一代M3，当我第一次在杂志上看到北京车展时那台银色M3的照片时，我就被深深地吸引住，以至于还能记得那次车展应该是08年的北京车展，一起发布的还有迈巴赫62S。那么E92 M3到底是有着什么魔力让我对他如此倾心，即便是在2020年的今天，连F82 M4都快要更新换代了，论绝对速度，V8的自然吸气数据比不上现在一众的涡轮增压，论设计，现在的宝马性能车夸张的动力学套件和原厂自带的宽体在保证提供足够的空气动力学效果之余气势也绝不输，内饰吗？别搞笑了，宝马E系列的内饰方方正正的按键布局毫无设计感可言。所以，我这是在打自己的脸么？那是不可能的。

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M3系列从第一代发布一直延续至今，唯有E92搭载了V8的引擎，代号S65 B40A，后面又回归了S55 L6，所以V8也就在这一代的M3上成了绝唱，加之现在越来越严苛的排放法规，V8在后面的回归也成了痴人说梦，就连M3的死敌C63也传言将会在下一代使用四缸机搭配轻混，即便给你一样的马力数据，但是我相信驾驶体验肯定是一去不复返，不然人人都去买钢炮刷ECU了。

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这台发动机拥有8个气门，每一排的4个气门由一组控制单元控制，清洗起来比换机油还费劲，V8机器的油耗连带洗节气门的工时费也是一笔不小的开销。此外，这台发动机还搭载了宝马double vanos技术，通俗地说就是气门正时连续可变技术，控制气门开启的时间从而达到最高的燃油效率。420匹马力，400牛米的扭矩放到现在也算不上出众，毕竟基础排量摆在这儿，而且400牛米的扭矩也只有到了3000转左右才能爆发，不狠狠的对待油门你都感受不到4.0排量存在的意义，但是不飙车不下赛道，这个动力对于普通人已是绰绰有余，毕竟马路上400匹的车又有多少呢？

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声浪也是这部强调高转特性发动机的一大亮点，毕竟它有着当时宝马的F1技术背书，声音在转速上来之后能给你涤荡灵幻的感受，给你四缸机六缸机给不了的听觉享受。

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?最后简单地说一下外观，前脸倒梯形的散热孔不仅看起来十分凶猛，也给发动机的散热出了一把力，即便是现在的M4也是一样的设计套路，性能车都把雾灯做到了大灯里，所以在前脸设计上都是功能优先再带有一点的设计美感。翼子板的M标志做了镂空设计，牛角的后视镜现在也是M的标志之一，M4,M2以及M5一一沿用。在E92的生命末期还推出了碳纤维车顶版本，进一步的降低了整车的重心，把操控压榨到一点一滴。

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哪一代M3是E92？E92是第四代宝马M3的双门版，该车系有敞篷车、四门硬顶车和双门硬顶车三种车型。敞篷车的代号为E93，硬顶四门车为E90，双门硬顶车则为E92。第四代宝马M3是唯一一款搭载4.0升V8自然吸气发动机的M3，该发动机的代号为S65B40A，最大功率309kW，最大扭矩400Nm，最大功率转速8300rpm，最大扭矩转速3900rpm。该发动机还搭载宝马的双VANOS技术和VALVETRONIC技术，并采用铝合金气缸盖和缸体，搭载7速动力换挡系统。宝马M3的前悬架采用双球节独立悬架，后悬架则是多连杆式整体后轮轴。E92宝马M3的外观最为精美，性能也非常强劲。不少车友都非常喜欢第四代宝马M3，因为该车搭载的大排量V8自然吸气发动机具有非常强劲的动力，只能在高速区域发挥性能，与现在流行的涡轮增压发动机有着明显的不同。E92宝马M3还有一款碳纤维车顶的车型，当然也有普通金属车顶的车型。不过，该车款已经停产了。由于篇幅有限，以上是关于宝马M3E92的一些基本介绍，相信对你有所帮助。感谢你的支持！

请问宝马e90.e92.e90一般都是用什么型号的发动机，

目前正在国内销售的E92原装进口09款宝马M3四门版的发动机为4.0升V8自然吸气发动机，型号为S65B40A，最大功率为309KW（420马力），最大扭矩为400NM，采用7档双离合变速箱，0-100KM/H加速时间为4.7秒，最高时速为250KM/H（电子限速），百公里综合油耗在13升左右，该车目前在国内的售价为106.6万元。

宝马3系（E90）在二手车市场流通最多的有三款规格，分别是318i、320i以及325i。

以2011款为例，318i版本搭载2.0L直列四缸发动机（低功率），最大功率100kW（136Ps），最大扭矩180N·m；

320i版本搭载2.0L直列四缸发动机（高功率），最大功率112kW（152Ps），最大扭矩200N·m；325i版本搭载宝马当家的2.5L直列六缸发动机，最大功率160kW（218Ps），最大扭矩250N·m。

宝马E92M3的4.0升V8自然吸气引擎大量的采用了M-Power多年以来参赛的赛车科技，不但打破了以往直列六缸引擎提升与平衡性的诸多限制，维持高转速动力与低速大扭力的输出优势都令人高度赞赏。

扩展资料

E90诞生的那个年代，对宝马威胁最大的竞争对手竟然不是友军奔驰，而是来自遥远东方、以丰田为首的一批日系车。迫于竞争，宝马几乎把当时所有能用上的技术都使在了N52系列发动机上。

电子水泵、空心凸轮轴、Valvetronic气门升程控制系统、Double VANOS进排气双侧气门正时控制系统，以及，硅铝合金外包镁铝合金的夹心缸体。

宝马竭尽所能打造了一部总重只有130kg的直列6缸发动机——比另一部著名神机，只有4个缸的K20A，还轻20kg。全副武装的N52系列发动机性能和排放均有优秀的表现，平均油耗比老款降低了15%。

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